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1.本實用新型涉及卷揚機應急設備技術領域，具體為一種卷揚式啟閉機應急控制器。


背景技術：

2.水利工程、水電工程閘門卷揚式啟閉機一般只設有一臺工作電動機及一路電源供應，當卷揚式啟閉機電源供應出現故障，啟閉機將不能工作。目前，對于電源供應出現故障的應對措施一般是配置發電動機，但發電動機配置的功率不能小于啟閉機電動機的功率，因而所占用的空間較大，投資成本高，經濟性差。目前對于卷揚式啟閉機電源出現故障的應急措施一般采用燃油發動機或電池驅動電機泵進一步帶動液壓馬達從而驅動啟閉機。
3.現有的應急設備均是與啟閉機的數量對應，即一臺啟閉機配備一臺應急設備，應急設備一般都安裝在啟閉機的一側，不能移動，且應急設備的使用頻率很低，既占用了空間，還提高了購置成本和維護成本。


技術實現要素：

4.本實用新型的目的在于提供一種卷揚式啟閉機應急控制器，將液壓管路模塊化，并整體安裝在箱體內，且箱體的下端連接萬向輪，使應急控制器能夠整體移動，從而使多臺啟閉機共享一臺應急控制器，減少了應急控制器的配備數量，降低了購置成本和維護成本，相對于固定式的應急設備也減小了空間的占用。
5.本實用新型提供如下技術方案：一種卷揚式啟閉機應急控制器，包括箱體和液壓站，所述液壓站安裝在箱體內，所述箱體上成型有面板和背板，背板豎直固定在箱體上端面上，面板由箱體側板傾斜向上延伸成型，面板的上端和背板的上端之間連接有頂板，所述背板上固定有快插接頭，所述面板上設有壓力表、控制按鈕和顯示屏，所述箱體的下端連接有萬向輪。
6.根據上述技術方案，為了降低箱體內的溫度，使液壓箱內的油液能夠滿足使用要求，所述箱體的側面開設有通風孔。
7.根據上述技術方案，所述液壓站包括液壓箱、電機泵、換向閥和快插接頭，所述液壓箱固定在箱體內腔的底面上，所述電機泵和換向閥均固定在液壓箱上，換向閥位于電機泵的一側，所述快插接頭通過管路與換向閥連接。

8.根據上述技術方案，還包括離合器接頭，離合器接頭連接在快插接頭旁的背板上，離合器接頭與離合器連接，用于控制液壓馬達與卷揚機馬達的離合。

9.根據上述技術方案，為了方便控制液壓馬達的正反轉，所述換向閥為三位四通閥，所述控制按鈕包括啟閉機控制按鈕，所述啟閉機控制按鈕與三位四通閥連接。
10.根據上述技術方案，為了控制管路中油液的壓力和流量，所述換向閥與快插接頭之間連接的進油管路上還連接有單向節流閥和單向順序閥。
11.根據上述技術方案，為了控制電機泵的開關，所述控制按鈕還包括電機控制按鈕，
電機控制按鈕用于控制電機泵是否得電工作，還包括一獨立于箱體外的電池包組件，電池包組件為箱體內的液壓站的工作提供電源。
12.根據上述技術方案，為了降低從液壓馬達排出的油液溫度，所述換向閥與液壓箱之間形成的出油管路上還連接有冷卻器。
13.與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：通過將液壓管路模塊化設計，并整體安裝在箱體內，縮小了應急設備的占用空間，且箱體的下端連接萬向輪，使應急控制器能夠整體移動，從而使多臺啟閉機共享一臺應急控制器，降低了購置成本和維護成本。
附圖說明
14.附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：
15.圖1是本實用新型的主視圖；
16.圖2是本實用新型的側視圖；
17.圖3是本實用新型的內部結構示意圖；
18.圖4是本實用新型的內部結構側視圖；
19.圖5是本實用新型的液壓管路圖；

20.圖中：1、箱體；11、顯示屏；12、控制按鈕；121、電機控制按鈕；122、啟閉機控制按鈕；13、快插接頭；131、離合器接頭；14、壓力表；15、萬向輪；16、面板；17、背板；18、頂板；19、通風孔；2、電機泵；3、換向閥；31、單向節流閥；32、單向順序閥；4、液壓箱；5、電池包組件；6、冷卻器。
具體實施方式
21.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
22.實施例一
23.請參閱圖1至4，本實用新型提供技術方案：一種卷揚式啟閉機應急控制器，其特征在于：包括箱體1和液壓站，液壓站安裝在箱體1內，箱體1上成型有面板16和背板17，背板17豎直固定在箱體1上端面上，面板16由箱體1側板傾斜向上延伸成型，面板16的上端和背板17的上端之間連接有頂板18，面板16、背板17和頂板18組成上腔體用于對快插接頭13提供安裝空間，背板17上固定有快插接頭13，快插接頭13與液壓馬達連接，面板16上設有壓力表14、控制按鈕12和顯示屏11，壓力表14安裝在液壓箱4和電機泵2之間的回路上，對電機泵2內的液壓進行檢測，控制按鈕12能夠控制電機泵2的開關和啟閉機的升降，箱體1的下端連接有萬向輪15，萬向輪15用于方便對箱體1進行移動，從而使該卷揚式啟閉機應急控制器能夠應用于不同的卷揚啟閉機上，多臺卷揚式啟閉機共享同一臺應急設備，減少了應急設備的使用數量，降低了購置成本和維護成本。
24.箱體1的側面開設有通風孔19，通過開設通風孔19，提高箱體1內的散熱能力。
25.如圖5所示，液壓站包括液壓箱4、電機泵2、換向閥3和快插接頭13，液壓箱4固定在
箱體1內腔的底面上，電機泵2和換向閥3均固定在液壓箱4上，換向閥3位于電機泵2的一側，快插接頭13通過管路與換向閥3連接，液壓油管路由液壓箱4、電機泵2、換向閥3和快插接頭13依次連通構成，快插接頭13有兩個，分別連接在液壓馬達上形成高低壓油路，高壓油流過馬達內部后回流，高壓油推動馬達柱塞交替運動從而實現液壓馬達的旋轉。
26.還包括離合器接頭131，離合器接頭131連接在快插接頭13旁的背板17上，離合器接頭131與離合器連接，用于控制液壓馬達與卷揚機馬達的離合，電機泵2運動將液壓油泵送至離合器接頭131內形成高壓油，液壓油還會進入離合器內，提高離合器的油壓，活塞把摩擦盤壓靠在擋板上，這樣離合器產生摩擦嚙合，一旦減壓，復位彈簧就會使活塞復位，這樣離合器會松脫。
27.換向閥3為三位四通閥，控制按鈕12包括啟閉機控制按鈕122，啟閉機控制按鈕122與三位四通閥連接，啟閉機控制按鈕122能夠與三位四通閥內兩側的電磁線圈連接，通過啟閉機控制按鈕122來控制電磁線圈的通電，從而實現對三位四通閥工位的控制，啟閉機控制按鈕122有三個，包括上升按鈕、下降按鈕和停止按鈕，分別對應三位四通閥不同的工位，從而控制液壓管路內油液的流通方向，當處于dt1工位時，液壓馬達正轉，啟閉機上升，當處于dt2工位時，液壓馬達反轉，啟閉機下降，當處于中間工位時，液壓管路堵塞，進油、出油均堵塞，使液壓馬達內的液壓保持不變，從而使啟閉機停止運動。
28.如圖5所示，換向閥3與快插接頭13之間連接的進油管路上還連接有單向節流閥31和單向順序閥32，單向節流閥32能夠對液壓管路內的流量進行調節，單向順序閥33能夠使液壓管路中的出油壓力保持穩定。
29.控制按鈕12還包括電機控制按鈕121，電機控制按鈕12用于控制電機泵2是否得電工作，電機控制按鈕121安裝在電機泵2與電池包組件5之間的電路上，控制電路的通斷，還包括一獨立于箱體1外的電池包組件5，電池包組件5為箱體1內的液壓站的工作提供電源，電池包組件5為蓄電池能多次充電重復使用。
30.換向閥3與液壓箱4之間形成的出油管路上還連接有冷卻器6，冷卻器6連接在液壓箱4和換向閥3之間，液壓馬達排出的高溫油液流過冷卻器6進行降溫，使油溫降至工作溫度，從而確保液壓箱1內的油液溫度可以使電機泵2連續工作。
31.工作過程：

32.卷揚啟閉機上升：當三位四通閥位于dt1的工位時，電機泵將油液輸送至a接頭進入液壓馬達內，液壓油從a接頭進入液壓馬達轉動一周會將油液輸送至b接頭，使液壓馬達正轉，帶動卷揚機馬達旋轉，使卷揚啟閉機上升；
33.卷揚啟閉機下降：當三位四通閥位于dt2的工位時，電機泵將油液輸送至b接頭，油液從b接頭進入液壓馬達，液壓馬達內的油液會從a接頭排出，流入冷卻器，經過冷卻流入液壓箱內，使液壓馬達反轉，帶動卷揚機馬達反轉，進一步使啟閉機下降；
34.卷揚啟閉機停止：當三位四通閥位于中間工位時，油口全開，電機泵和快插接頭以及冷卻器與快插接頭之間管路均連通，即進油管路和出油管路之間也連通，系統內沒有油壓，這時液壓馬達不再運動，從而使啟閉機停止運動。
35. 應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征
進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。